前沿洞见

洞察先机:高级合伙人 Chris Halsall 问答

克里斯-哈尔索尔高级合伙人

请欢迎我们最新的超级英雄。

Vivaldi CFO理查德-罗尔卡(Richard Rolka)与新任高级合伙人克里斯-哈尔索尔(Chris Halsall)[参见简历]一起,通过虚拟问答欢迎他加入Vivaldi 团队。

理查德:欢迎来到Vivaldi ,我们很高兴有你。

克里斯:谢谢你,我很高兴来到这里。

我们认为这个问答将是一个很好的机会,让大家更多地了解你和你所做的工作。你有一个非常有趣的咨询背景--在麦肯锡、先知和奥美咨询。你能告诉我们一些你的工作重点在你的职业生涯中是如何演变的吗?

当然,我喜欢把我的工作重点描述为在业务和品牌战略的交叉点上推动增长和变革。我从很小的时候就对营销和创新感兴趣,它影响了我的职业选择,最终把我带到了今天。我一开始在宝洁公司从事品牌管理,这在当时是一个学习营销基础知识的好地方。

过渡到咨询业实际上是希望解决更广泛的商业挑战。多年来,我对咨询公司的选择使我逐渐接近客户,这也是真正的价值创造和创新发生的地方。仅仅是创建一个放在架子上的战略方案,很快就会过时--我想帮助实现变革,这就是我来到Vivaldi原因

因此,请告诉我们更多关于你决定加入Vivaldi 。

Vivaldi 让我有能力将所有需要帮助客户转型和成长的点联系起来--从领先的品牌和商业战略,到可操作的创新、新的数字体验和创意表达。一些商店有类似的范围,但Vivaldi 是我所见过的第一个在与客户合作的过程中真正 "去孤立化 "这些能力的商店。

那么你的 "超能力 "是什么?

我猜想看到角落的能力,这并不像听起来那么神奇--它只是一种新型的模式识别。这是关于看到在其他类别中正在发生的事情--新技术和客户行为已经动摇了现状--然后应用这些来塑造与客户在其类别中的变化。Erich的新书《互动领域》就是一个很好的例子[Erich Joachimsthaler是Vivaldi"的创始人和CEO]。交互领域》解读了一个新品种的公司如何能够实现不可阻挡的增长,然后展示了几乎任何企业或品牌都可以应用这个公式。这是非常酷的。

我想我们都听说过这样的说法:"看到角落里的东西",但它的真正含义是什么?

传统咨询业在20世纪末创造了一个价值数十亿美元的行业,他们通过对同一行业内许多客户的 "最佳实践 "的模式识别来实现盈利。本质上是帮助公司滑向冰球所在的地方--如果你允许用冰球的说法的话。今天,这往往是你最不想做的事情,因为这只会使你更容易被更灵活的攻击者侵蚀你的业务。

现在,公司比以往任何时候都更需要 "滑向冰球要去的地方"。这通常意味着把他们行业的最佳做法放在一边,因为这变得越来越不相关。不相关是因为客户和消费者的期望不再是在每个类别中单独定义,而是在所有类别中集体定义。他们希望与他们打交道的所有品牌都能提供亚马逊的选择、Uber的便利、......的体验,你明白的。

当你接受这种系统融合的前提--期望、行为、技术和这种新型的模式识别,它为你的品牌和业务的下一步发展提供了更多的视线。

以比特币为例。你不必是诺查丹玛斯就能看到最近的修正。从狭义上看,没有理由相信市场对比特币的热情会减退。但是,当你从整体、系统的角度来看,如果不解决它所造成的巨大的碳足迹,比特币怎么可能保持其增长速度?

"我们不能只是滑向冰球所在的地方。现在,公司比以往任何时候都更需要滑向冰球要去的地方。"- 克里斯-哈索尔

你能描述一个你应用这种新型模式识别的部门的例子吗?

当然,我认为汽车行业是一个不得不迅速进行根本性转变的伟大例子。每个人都熟悉围绕BEV和AV的重大技术转变,但这些只是未来许多变化的一部分。

对于任何重大的转型,它真的必须从 "框架 "开始--基本上,你是做什么生意的?如果你听到一位首席执行官或分析师把他们的业务称为 "汽车制造商",那可能就不是一只可以长期持有的股票。虽然制造业将代表该行业的大部分收入,至少还有十年,但我们在五年前就达到了汽车业的高峰,而且没有回头路可走。这就是为什么你越来越多地看到汽车制造商将他们的工作重塑为 "移动服务提供商"。

一旦你重新规划了你存在的理由是什么,现在你可以开始环顾四周,计划你需要去的地方。运用我们的融合原则,我们可以确定有几种力量将从根本上重塑这个行业。其中一些已经开始发挥作用,另一些还没有达到临界点。我在这里只描述其中的几个。

为什么你可以在网上购买任何东西--简直是任何东西,但对汽车来说,这仍然是一个非常痛苦的过程。Carvana展示了什么是可能的,但这仅限于二手车。美国的新车电商已经被法规人为地放缓了,我在这里就不多说了。但是,现在特斯拉已经找到了一个变通办法,精灵已经出了瓶子,不会再回去了。更多的交易将转向数字交易,这将掀起下一个可预见的影响涟漪。

汽车电子商务的一个含义是,它将导致每辆新车的价格转向单一的、不可协商的价格。制造商和经销商以不一致的价格 "竞相压价 "的做法是不可持续的。在短期内,制造商和经销商正试图通过轻度电子商务的体验来维持谈判价格,但这不可能长期存在。这当然会引发下一个波澜。

如果你是一个经销商,而你已经失去了在销售中谈判额外利润的能力,这对你的业务的未来意味着什么?如果在你失去这一利润的同时,你也受到了从内燃机车到电池电动车的影响,而电池电动车所需的经销商服务访问量只占经销商盈利能力的一小部分,那会怎样?现在你看到了下一个影响的涟漪--围绕着新的抵消收入来源的需要,等等

我可以继续下去,但你会明白这一点。而这只是追寻围绕在线销售的一条线的高度可预测的影响。我们甚至还没有涉及到从 "拥有 "事物中转移出来的影响,以及在AV世界中发生的事情,等等。看到角落里的东西,并不是什么花招,只是要花心思去看森林,而不是只看树木。

这只是关于新的商业模式和创新,还是可以应用于品牌等方面?

当然,尽管只关注品牌而不调整你的业务,可能不是太明智。我们可以运用同样的原则来滑冰,在品牌建设上冰球的走向。虽然这本身就是一个完整的、丰富的话题,但让我们谈谈一些更大的转变。

这种期望的趋同对品牌的作用和品牌的建立方式有深远的影响。仅仅制造一个伟大的小部件并在其上附加一些情感上的好处已经不够了。消费者要求的价值比品牌提供的要多,而且这种价值需要在更多的地方体现出来。这迫使品牌和企业开始更加关注 "互动 "的数量和质量,而不是仅仅关注 "交易"。单一品牌只推送广告和参与的日子已经接近尾声了。品牌现在需要重新规划他们的角色,并围绕他们的消费者构建一个新的直接互动的生态系统--具有真正的、互惠的价值交换的互动。总之,这是一个很大的话题,所以让我们再安排一个时间来进一步深入探讨这个问题。

"单一品牌的时代正在接近尾声。品牌现在构建了一个新的直接互动的生态系统--具有真实的、互惠的价值交换的互动 "--克里斯-哈尔萨尔

谢谢你今天分享你的想法,克里斯,并再次欢迎你来到Vivaldi 。

谢谢你,理查德。